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   TUTO CHANGER SON CYLINDRE PISTON SUR MOTEUR DERBI EURO 3

Ce tutoriel a pour objectif de vous aider à changer le cylindre piston de votre 50 à boite grâce aux photos et aux explications associées. Dans cet exemple nous avons utilisé un moteur Derbi Euro 3. Découvrez notre gamme de cylindres et de pistons.

Note : Suite au changement du cylindre piston de votre mécaboîte moteur Derbi Euro 3, nous vous conseillons fortement de réaliser un rodage de 500km pour garantir un fonctionnement optimal du moteur !

 

Difficulté :

 

Temps nécessaire :

45 minutes

COMMENT CHANGER SON CYLINDRE PISTON DERBI EURO 3

démontez les carenages

1) Démontez la selle et les carénages avants.

retirez reservoir d'essence

2) Débranchez la durite du réservoir d'essence.

retirez reservoir d'essence 2

3) Enlevez le réservoir d'essence.

vidangez liquide refroidissement

4) Vidangez le liquide de refroidissement en débranchant la durite de liquide de refroidissement.

vidangez liquide de refroidissement

5) Une fois la durite retirée, il suffit d'ouvrir le bouchon du vase d'expansion pour que le liquide se vide.

débranchez pot échappement

6) Retirez le pot d'échappement. 

Retirez pot d'échappement

7) Aidez vous d'une clé plate pour le retirer.

Retirez la sonde de température

8) Retirez la sonde de température de la culasse.

retirez la bougie

9) Retirez également la bougie de la culasse.

desserez les 5 vis du couvre culasse

10) Desserrez les 5 vis du couvre culasse.

Retirez le couvre culasse

11) Retirez le couvre culasse.

Desserez les 4 écrous plot de culasse

12) Desserrez les 4 écrous du plot de culasse.

Retirez plot de culasse

13) Retirez le plot de culasse.

Retirez joint de culasse

14) Retirez le joint de culasse.

Retirez le cylindre

15) Retirez le cylindre. Si ce dernier est un peu collé au joint, vous pouvez tapoter dessus avec un maillet.

Retirez clips de piston

16) Retirez les clips de piston puis le piston.

Retirez piston

17) Pour éviter que les clips tombent dans le bas moteur, insérez un chiffon propre. Poussez l'axe de piston avec un tournevis.

matériel cylindre euro3

18) Il est conseillé de changer la cage à aiguille lors du remplacement du cylindre piston. Pour le montage des segments vous pouvez vous aider d'un jeu de cale pour monter le segment du bas.

piston euro3

19) Le segment noir (segment d'étanchéité) se place en bas et le segment gris (segment de feu) se place en haut. Attention au pion de centrage.

Montez la cage à aiguille

20) Montez la cage à aiguille avec un peu d'huile.

Montez le piston

21) Montez le piston et l'axe avec de l'huile également. Attention au sens de montage du piston (la flèche vers l'échappement).

Montez l'axe et piston

22) Mettez les clips et enlevez le chiffon pour installer le joint d'embase.

Posez le cylindre

23) Installez le nouveau cylindre. Pour un bon montage, il est conseillé de mettre un peu d'huile dans le cylindre. Attention, il faut que les segments soient bien placés sur le piston (en face des pions de centrage) pour que le cylindre puisse rentrer.

posez le cylindre aide huile

24) Pour mettre le cylindre, il vous suffit d'appuyer sur les segments. Le cylindre coulissera dessus.

vérification piston monte

25) A l'aide du kick, vérifiez que le piston monte et descend correctement dans le cylindre. Puis essuyez le surplus d'huile.

montez joint de culasse

26) Installez le joint de culasse, puis le plot de culasse.

montez plot de culasse

27) Serrez le plot de culasse au couple (18Nm), puis montez le couvre culasse.

serage en croix

28) Information : Pour le serrage de la culasse, réalisez le toujours en croix, dans l'ordre suivant : 1,2,3,4.

Remontez sonde de température

29) Remontez la sonde de température, la bougie et toutes les durites de liquide de refroidissement.

remontez le pot d'échappement

30) Remontez ensuite le pot d'échappement.

Remettre du liquide de refroidissement

31) Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement.

Montez carénages et reservoir

32) Remontez le réservoir d'essence et les carénages. Démarrez la moto, vérifiez qu'il n'y ait pas de fuite de liquide de refroidissement. Laissez votre véhicule tourner et réalisez le niveau de liquide de refroidissement. 

Le remplacement du cylindre piston de votre 50cc à boîte est assez compliqué. Il faut vous armer de patience afin de réaliser correctement cette intervention. Vous trouverez sur notre site un nombre important de cylindres et de pistons, ou encore des kits moteur pour Derbi Euro 2, Euro 3 et AM6 Minarelli.

VIDEO : CHANGER SON CYLINDRE PISTON, SES JOINTS ET SES SEGMENTS (DERBI EURO 3)


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