INSTALLER UN MOTEUR DERBI EURO 2

1) Retirez la selle de votre 50cc à boîte.

2) Retirez les carénages avant.

3) Vous devez également retirer la coque de réservoir.

4) Vidangez le liquide de refroidissement en enlevant cette vis.

5) Enlevez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement pour vidanger plus rapidement.

6) Retirez les 3 durites de liquide de refroidissement.

7) Retirez l'antiparasite.

8) Retirez la dernière durite de liquide de refroidissement.

9) Enlevez la sonde de température.

10) Vidangez l'huile de boîte en enlevant les 2 vis (une sur le côté et une dessous).

11) Retirez le maître cylindre de frein (3 vis sur le cache).

12) Retirez la pompe à huile (3 vis sur le cache).

13) Utilisez une clé plate pour retirez l'écrou du câble de gaz.

14) Enlevez le câble de gaz. Remettez l'écrou au bout pour éviter de le perdre.

15) Enlevez la pompe à huile (2 vis). Attention au joint !

16) Retirez le câble d'embrayage (utilisez la pince à becs).

17) Retirez le kick (1 vis).

18) Enlevez le pot d'échappement en retirant les 2 vis au niveau du cylindre.

19) Retirez les 3 durites du carburateur.

20) Retirez le sélecteur de vitesses (1 vis BTR).

21) Enlevez le cache allumage (3 vis).

22) Retirez les 2 vis sur le pignon de chaîne, puis le pignon.

23) Enlevez l'attache rapide, puis la chaîne.

24) Débranchez l'allumage (3 prises noires et une blanche).

25) Retirez les 2 manchons de carburateur en enlevant les colliers.

26) Enlevez le carburateur.

27) Enlevez le premier axe de support moteur. Attendez avant de le sortir complétement.

28) Puis enlevez le second axe de support moteur. Retirez-le, puis enlevez le premier.

29) Enlevez le dernier axe de support moteur (celui à l'arrière de votre moto). Attention aux rondelles !

30) Retirez le moteur du cadre de votre moto.

31) Placez correctement votre nouveau moteur à la place.

32) Remettez les trois axes de support moteur. Serrez bien !

33) Remettez bien les rondelles sur l'axe situé à l'arrière.

34) Remettez la bougie ainsi que la sonde de température. Branchez les.

35) Remettez le carburateur dans les 2 manchons et serrez les colliers.

36) Remettez le pignon de chaîne et le support (2 vis). Puis placez la chaîne.

37) Installez le cache allumage (3 vis). Serrez bien.

38) Remettez ensuite le sélecteur de vitesses.

39) Rebranchez l'allumage (3 prises noires et une blanche).

40) Remettez le pot d'échappement (2 vis au niveau du cylindre). Vissez également l'axe d'échappement sur le cadre de la moto.

41) Remettez les 2 durites de liquide de refroidissement. Serrez bien les colliers.

42) Remettez la vis de purge de liquide de refroidissement.

43) Remettez la pompe à huile (2 vis).

44) Remettez le câble de gaz sur la pompe à huile. Serrez l'écrou avant.

45) Positionnez le cache pompe à huile (2 vis).

46) Remettez le câble d'embrayage.

47) Remettez ensuite les 3 durites sur le carburateur.

48) Positionnez votre kick. Serrez bien la vis.

49) Remettez la durite de liquide de refroidissement sur la culasse.

50) Remettez le maître cylindre de frein, puis son cache (3 vis).

51) Remettez les 2 bouchons de vidange (un sur le côté et un en dessous).

52) Retirez la vis de niveau (celle au milieu du carter), puis faites le plein d'huile de boîte.

53) Remplissez jusqu'au débordement au niveau de la vis de niveau. Remettez-la et essuyez. 

54) Faites le plein de liquide de refroidissement.

55) Remettez votre coque de réservoir et vos carénages.