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OÙ ACHETER SA MOTO, SON SCOOTER OU SON QUAD D’OCCASION ?
Quelques questions à se poser avant de commencer sa recherche :
- Déterminez l’usage que vous allez faire de votre moto afin que le véhicule corresponde à vos attentes (balades en moto ou trajets quotidiens pour se rendre au travail par exemple)
- Evaluez le kilométrage à l'année (vous n'êtes pas au kilomètre près)
- Définissez votre budget
- Renseignez vous sur la côte du modèle ainsi que sur ses qualités et ses défauts
Vos réponses vous permettront d’orienter plus facilement vos recherches.
Acheter sa moto à un particulier :
Avantages :
Le prix : C'est à double tranchant. Il se peut que le propriétaire attribue une valeur trop excessive à sa moto. Mais en règle général, le prix est toujours moins élevé que chez un professionnel (car il y a beaucoup moins de charges à payer).
L 'historique : Vous cernez mieux le style de l'ancien propriétaire, on s'en aperçoit en général assez rapidement. On peut également apprendre beaucoup de choses sur les petites particularités du véhicule en discutant un peu.
La Négociation : Il est plus facile de faire baisser les prix en discutant avec un particulier qu'avec un professionnel.
Inconvénients :
La garantie : Auncune ! Même si le vendeur vous semble le plus honnête possible, souvenez-vous que les escrocs ont une imagination particulièrement fertile pour imaginer des arnaques en tout genre.
Le recours : En complément de l'absence de garantie et même en cas de vice volontairement caché, il vous faudra apporter des preuves. De telles démarches sont longues, et énergivores. Sachez que vous avez possibilité de vous retourner sur le vendeur pendant un délai de deux ans, surtout si vous découvrez un vice caché. Le vendeur devra également vous informer si la moto a été accidentée en vous précisant les réparations effectuées.
L'essai : Il vous faudra que le vendeur ait suffisamment confiance en vous pour vous laisser essayer le véhicule.
La Transaction : Stressant! Evitez le liquide ! Il vous faudra certainement un chèque de banque.
Acheter sa moto à un professionnel :
Avantages :
La garantie : Sauf cas exceptionnel, la machine sera garantie au minimum 3 mois. Suffisant pour s'apercevoir d'un éventuel gros défaut ou d'un vice caché.
L'essai : Contrairement au particulier, le professionnel vous laissera essayer la moto sans aucun problème.
L'état mécanique : Le professionnel ne laissera pas partir une moto en mauvais état mécanique, qui pourrait présenter des risques pour son utilisateur. Il a en sa possession tous les moyens de contrôler la machine avant la vente. La moto aura subi tous les contrôles et sera entièrement révisée.
La prise en charges des aspects administratifs : Il est tout à fait possible que le professionnel (surtout s’il est concessionnaire) s’occupe de toutes les démarches.
Le choix : Le concessionnaire propose en principe plusieurs modèles de motos d’occasion. Cela permet de comparer et d’essayer.
La transaction : Beaucoup moins stressant ! Les arnaques sont logiquement beaucoup plus rares chez le professionnel que chez le particulier.
Inconvénients :
Le prix : Tous les services et avantages que propose le professionnel ont un prix. Pour un modèle identique, la moto sera en général de 10 à 15 % plus chère auprès d'un professionnel.
L'historique : Le professionnel connaît moins bien l'historique de la machine. Cependant il connaît les problèmes rencontrés par les utilisateurs avec le modèle. Pensez à consulter les mécaniciens, qui sont plus objectifs que les vendeurs.
Conclusion
N’oubliez jamais qu’en achetant une moto d’occasion, le risque de panne est plus important qu’avec une moto neuve. Acheter auprès d’un professionnel permet de limiter ces risques grâce aux travaux et à la révision effectués avant la vente. Acheter à un professionnel, c’est également la quasi-certitude de ne pas acheter de moto volée.
Avant de procéder à l'achat de la moto de ses rêves, il est important de ne pas se précipiter. Il faut être rationnel et penser à :
- Essayer le véhicule pour traquer ses possibles défauts (si roulant)
- Démarrer le moteur, au minimum
- Traquer la corrosion, les fuites et autres problèmes parfois masqués au moment de la revente
- Demander les papiers de la moto (certificat d'immatriculation, mode d'emploi pour sa valeur historique, factures de restauration...)
- Négocier un lot avec les pièces détachées éventuelles et demander un maximum d'informations sur l'historique de la moto
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