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COMMENT BIEN CHOISIR SES PROTECTIONS DE QUAD ?

Certaines parties de la structure de votre quad sont fragiles. Assurer leur protection est alors fortement recommandée. Au moindre choc, suspensions, disque, transmission, peuvent être endommagés.

Comment protéger efficacement son quad

Les machines tout terrain sont soumises à des conditions difficiles, telles que la pluie, le sable, les branches et différents obstacles. Il faut toujours faire attention à ne pas endommager des pièces importantes pendant les sorties cross.

Des solutions existent qui permettent d’amortir les chocs et faire ricocher cailloux et pierres. Des modèles en aluminium de grande qualité ou en polyéthylène permettent de protéger les étriers de frein avant et arrière. Il existe également une protection centrale pour un renfort intégral du bas de caisse.

Savez-vous qu’une bonne protection pour quad baroudeur passe également par le dessous du véhicule ? Ces plaques permettent d'empêcher tous les obstacles sur lesquels vous passez avec votre quad (branches, pierre etc...) de venir taper et endommager le moteur par dessous. C'est une protection importante car il n'est pas rare de passer sur différents obstacles avec son quad.

Les différentes protections quad

1) Les Bumpers :

- Le bumper avant est une sorte de pare-choc métallique en acier ou en aluminium. Il permet de protéger la façade avant d’un quad. Il protège le radiateur et les phares de votre machine contre les chocs. Le bumper peut avoir différentes formes. Sur les quads sportifs, il a surtout une fonction décorative.

- Le bumper arrière sert à protéger les disques de freins, la couronne et la transmission des éventuels chocs.

Facile à installer, cette protection offre un renfort et une sécurité supplémentaire pour une conduite en toute sérénité.

2) Les nerf bars :

Repose pied ou cale pieds, le nerf bar est une armature en aluminium avec des sangles en nylon. Les nerf-bars sont indispensables sur les quads sportifs et obligatoires en compétition.

3) Les Grab bars :

Barre métallique installée à l’arrière du quad, elle sert à limiter le cabrage.

4) Les Sabots de protection :

Pièces en Polyéthylène ultra renforcé ou en aluminium.

Sabot arrière : protège la couronne arrière et le disque de frein. C'est une protection plastique qui est installée d'origine. Les protections aluminium sont plus résistantes mais ont l'inconvénient d'être plus lourdes et de réduire la garde au sol.

Protections de triangle : Le triangle est le tube métallique qui relie le châssis à la roue lui permettant de monter et de descendre. Il y a 2 triangles par roue (triangle supérieur et inférieur).

Les triangles sont souvent mis à rude épreuves car ils sont en première ligne. Branches et pierres viennent parfois cogner dedans et peuvent remonter vers le radiateur qui lui, est protégé par un simple cache plastique. Les triangles ont l'avantage de bien protéger les rotules avants et les bras de direction. Un inconvénient sur les terrains boueux : la terre a tendance à s'entasser à l'intérieur des protections ce qui alourdit le quad.

- Les protections de biellette de suspension : Sous le quad, nous avons la biellette de suspension arrière. Cette pièce est importante pour le bon fonctionnement de votre quad car ici réside un aspect essentiel de l'amortisseur. D'origine le cache est en plastique.

4) Les Protège-mains :

Les protège-mains encaissent les chocs, réduisent les risques de casse. Ils dévient les gravillons et les cailloux éjectés. Ils gardent également vos mains à l'abri des intempéries (vent, pluie et froid). Il faut s'assurer que les protège-mains s'adaptent à la taille du guidon de votre quad. l'idéal est de choisir des protège-mains bien ventilés qui combinent légèreté et résistance. Les protège-mains existent en différentes formes et couleurs. Ils sont également un accessoire de style pour votre quad.

protections pour quad

Aluminium ou PHD

La légèreté de l’aluminium, sa résistance à la corrosion, sa mise en forme en ont fait un matériau très utilisé dans l’univers du quad. Il est généralement utilisé dans différentes épaisseurs allant de 2 à 1 mm

Depuis une quinzaine d’années la plupart des fabricants de protections de châssis proposent sabots et protections en PHD 300 (polyéthylène haute densité). Cette matière permet de réaliser des protections contre les chocs.

Le PHD est léger, pratiquement 3x plus léger que l’aluminium. Facile à manipuler, il est ultra-résistant et incassable, il se déforme sous la pression et reprend sa forme originale. Il se raye contrairement à l’aluminium, qui se déformera sous un gros choc, mais ne reprendra jamais sa forme initiale.

Autre avantage non négligeable : le PHD est moins cher que l’aluminium.

Conclusion

Une bonne protection, c'est une longue vie de votre Quad. Les protections aluminium sont plus résistantes mais ont l'inconvénient d'être plus lourdes et de réduire la garde au sol à comparer au PHD.


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