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Pièces d'origine Honda

Honda est le plus grand constructeur mondial, détenant des records de vente. Nous proposons de nombreuses pièces neuves et d'occasion d'origine provenant directement du constructeur Honda. Vous trouverez par exemple une large gamme de pièces comme les cache-pignons pour Honda CB 125 F, les plaquettes de frein pour Honda CG 125, ou le piston pour Honda Z Monkey. Remplacez votre pièce usagée par une pièce similaire pour ne prendre aucun risque ! Vous trouverez également sur notre site de nombreuses pièces adaptables convenant parfaitement à vos besoins. En optant pour l'une de nos pièces d'origine Honda vous choisissez la qualité optimale. Quoi de mieux que de rouler en toute tranquillité avec la pièce conforme à votre véhicule ? C'est un véritable gage de qualité.

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Un peu d'histoire sur Honda

Honda est une entreprise japonaise fondée en 1930 par Soichiro Honda qui fabriquait des segments de pistons pour Toyota. Au sortir de la guerre, l’entreprise Honda Motors Company Limited est créée avec Takeo Fujisawa.

En 1947, Honda commercialise un simple 2 temps, installé sur un cadre de vélo. La fumée qu’il dégage est telle que le modèle est surnommé « la cheminée ». Cette même année, le logo ailé apparaît pour la première fois. Il a été inspirée par la sculpture de la déesse Nike (la victoire).

En 1949, la première moto entièrement conçue et développée par Honda est commercialisée sous le nom de « Dream » Type D. Moteur 2 temps, transmission par chaîne, elle développait 49 cc à 9 500 tr/min. Pour les motos Honda, sous l’aile de son sigle est inscrit « The power of dreams »

En 1955, Honda devient la plus grande marque de motos au Japon.

En 1958, les motos Honda adoptent le démarreur électrique. C’est également l’année de la présentation de la « Super Cub ». Garantissant une mobilité abordable pour tous, c’est le moyen de transport motorisé le plus vendu au monde avec plus de 100 millions d’exemplaires vendus à ce jour.

En effet, depuis sa sortie, le modèle est toujours commercialisé et n’a subi que de légères modifications.

1959 : le rêve américain, Honda ouvre son premier magasin en Californie.

En 1963, Honda ouvre sa première unité de fabrication hors du Japon et c’est la Belgique qui est choisie. Le Honda C310 est le premier cyclomoteur fabriqué hors du Japon.

1969 est marqué par le phénomène CB 750 Four qui influencera toutes les futures concurrentes et marquera durablement les esprits. En effet, jusqu’à cette date, les grosses cylindrées étaient principalement européennes. La 750 Four avec le premier 4 cylindres en ligne grand public, un freinage à disque hydraulique.

1972, Honda présente un concept trail, la SL350, capable de rouler sur le bitume et affronter le hors-piste.

En 1975, la Goldwings produite aux Etats-Unis implante définitivement la marque avec un produit correspondant à la demande et aux attentes.

Honda commercialise en 1978 une 1 000 cm3 à six cylindres en ligne, la CBX (105 ch, refroidissement par air, 24 soupapes).

Honda est le premier constructeur mondial à commercialiser en série une moto turbocompressée, la 500 CX Turbo en 1982. Cette première 500 est suivie d'une 650 Turbo.

En 1986, les premières Honda VFR apparaissent. Elles reprennent des solutions technologiques éprouvées en compétition ce qui leur donne un succès immédiat. Le moteur V4 de la version 2017 passe à l'Euro 4 mais ne passera pas l'Euro 5, sa production s'arrête fin 2020.

Aujourd'hui, Honda, c'est près de 30 millions de véhicules par an dans le monde, dont plus de 18 millions de motos et plus de 5 millions d'automobiles.

La marque est désormais dans le Top 20 des marques dans le monde.

Retrouvez plus d'informations sur le site officiel Honda.

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HONDA en compétition

Honda se dévoile officiellement par le biais de la compétition. Tout va tourner autour de la course la plus prestigieuse à l’époque : le Grand Prix Tourist Trophy de l’Ile de Man. En 1954, c’est la découverte puis en 1959, la première participation et en 1961, alors que l’usine produit plus de 100.000 deux-roues motorisés par mois, c’est la victoire absolue en 125 et en 250cc.

Soichiro Honda décide ensuite de faire connaître la course chez lui et fait construire le circuit de Suzuka qu’il termine en 1962 au coût de 2,5 milliards de yens. Six mois plus tard, Suzuka accueille la première course de moto, la première course de F1 suivra en 1963.

En compétition, Honda arrive en Europe au début des années 1960, gagnant en 1967 tous les titres mondiaux « constructeur » avec ses machines multicylindres (50 cm3 bicylindre, 125 cm3 à cinq cylindres, 250 cm3 à six cylindres etc) toutes équipées de moteur à quatre temps.

Honda c’est aussi l’aventure de la Formule 1.

Honda fut la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1 (au Grand Prix d'Allemagne 1964) en construisant sa propre monoplace, comme la Ferrari. Fin 1968, Honda se retirera de la Formule 1 pour y revenir en 1983 en tant que simple motoriste.

1990 : A Paris, Soichiro Honda reçoit la médaille d’Or de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) pour sa contribution et son grand nombre de victoires en Formule 1.

2001 : Honda passe le cap des 500 victoires en Grand Prix. Avec Valentino Rossi, Honda signe sa 500ème victoire lors du Grand Prix 2001 du Japon. La marque réussit la double performance d’allier les succès commerciaux et les succès en compétition.

2011 : Casey Stoner devient Champion du monde en Moto GP avec le team Repsol Honda.

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