TUTO CHANGER SES ROULEMENTS DE COLONNE DE DIRECTION SUR TOUS TYPES DE MOTOS 50 CC A BOÎTE

1) Retirez les pattes de fixation de la plaque phare.

2) Débranchez l'ensemble des fiches.

3) Retirez la plaque phare.

4) Enlevez le garde-boue (2 vis).

5) Retirez l'étrier de frein à l'aide de la clé à douille (2 vis).

6) Desserrez l'écrou de l'axe de la roue avant (1 écrou et 1 rondelle).

7) Desserrez la vis de fourreau de fourche.

8) Retirez l'axe de la roue avant et la roue. Attention à l'entretoise du moyeu.

9) Desserrez chaque côté du té supérieur. 

10) Enlevez l'écrou de colonne de direction.

11) Retirez le té supérieur. 

12) Enlevez le cache poussière de colonne de direction.

13) Retirez les tubes de fourche.

14) Enlevez l'écrou et le joint de la colonne de direction .

15) Retirez le té inférieur à l'aide du maillet.

16) Retirez les roulements de colonne en commençant par celui situé en bas. 

17) Le tube de colonne partira en même temps que le roulement.

18) Recommencez l'opération pour le roulement du haut.

19) Retirez le roulement du haut.

20) Installez le premier roulement, en commençant par celui du bas. Aidez vous d'un maillet et de l'ancien roulement pour ne pas endommager le neuf.

21) Replacez le tube de colonne.

22) Positionnez  l'autre roulement de colonne. Aidez vous du maillet pour bien enfoncer le roulement.

23) Remettez le té inférieur. Appliquez de la graisse sur l'axe.

24) Replacez le joint et l'écrou de colonne de direction. Vérifiez la mobilité. Resserrez l'écrou.

25) Remettez le cache-poussière de colonne de direction.

26) Remettez le té supérieur.

27) Repositionnez les tubes de fourche. Revissez au niveau du té inférieur et supérieur.

28) Revissez la vis de colonne de direction, en serrant vigoureusement.

29) Remettez le cache tube de colonne de direction.

30) Resserrez les tubes de fourche au niveau du té supérieur. Vérifiez la mobilité de la direction.

31) Replacez l'axe de roue en l'ayant lubrifié avec de la graisse et la roue. Pensez à rebrancher le compteur kilométrique. N'oubliez de remettre l'entretoise du moyeu.  Serrez bien l'écrou.

32) Resserrez la vis de fourreau de fourche.

33) Remettez en place l'étrier de frein. Vérifiez la mobilité de la roue.

34) Remettez le garde boue.

35) Reconnectez l'ensemble des fiches de la plaque phare.

36) Repositionnez la plaque phare.

37) Fixez la plaque phare avec les pattes de fixation.