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COMMENT BIEN CHOISIR SES RETROVISEURS ?

La majorité des deux-roues motorisés est équipée d’origine de deux rétroviseurs, ce qui peut laisser supposer qu’il s’agit d’un équipement obligatoire spécifique aux motos. La réalité est légèrement plus complexe. Que dit la loi sur l’homologation des rétroviseurs de moto ? Quels sont les équipements obligatoires et conseillés ?

Diamètres de filetage des rétroviseurs

Si vous souhaitez changer de rétroviseur, la première chose à faire est de mesurer le diamètre de filetage de ce dernier. En effet il existe deux dimensions différentes : Ø8mm et Ø10mm. Cela est variable selon les modèles de véhicules. Vous pouvez mesurer votre filetage avec un mètre, une règle, ou encore un pied à coulisse.

Si toutefois le rétroviseur que vous souhaitez n'est pas disponible au bon diamètre, vous pouvez vous munir d'un adaptateur. Ce dernier vous permettra de visser un rétroviseur de 8mm sur un support de 10mm ou vice- versa.

filetages retroviseurs

Législation des rétroviseurs en France

choisir son retro F1

Conformément à l’article R316-6 du Code de la route, tout véhicule à moteur doit être muni d’un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l’arrière du véhicule, quel que soit le chargement normal de celui-ci, et dont le champ de visibilité ne comporte pas d’angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s’apprêtant à dépasser.

Dans la pratique, seuls les deux-roues dont la vitesse maximale par construction dépasse les 100 km/h doivent être équipés de deux rétroviseurs. Pour les autres, seul le rétroviseur gauche est obligatoire sur la moto, celui placé à droite du guidon étant toutefois conseillé.

Il n’existe pas de taille réglementaire pour les rétroviseurs de moto. Pour information, le défaut de rétroviseur est sanctionné par une contravention de classe 3. Cela correspond à une amende forfaitaire de 68 € pouvant aller jusqu’à un maximum de 450 €.

Dans certains cas, le policier peut considérer que rouler avec un seul rétroviseur est une infraction. En effet, si le certificat de conformité de la moto fait état de deux, le fait qu’elle ne soit équipée que d’un seul peut être assimilé à une modification sans autorisation du modèle.

Sur les modèles récents, les supports des rétroviseurs étant intégrés au guidon et non maintenus par des colliers de fixation amovibles comme par le passé, ils sont donc considérés comme faisant partie intégrante du deux-roues.

L’homologation des rétroviseurs de moto

Types et caractéristiques des rétroviseurs moto

Si vous souhaitez changer vos rétroviseurs à cause d’une dégradation ou d’une simple envie de changement, vous devez savoir que vous allez vous retrouver face à plusieurs choix. Il existe en effet trois types de rétroviseurs différents : adaptables, pour sportive, d'origine.

Rétroviseurs moto pour sportive

Ils sont intitulés "rétroviseurs carénage". On ne le dresse pas de manière standard, il faut ici les monter sur le carénage avant directement. Ils se fixent à l’aide de deux vis séparées, ainsi que des écartements, qui se fixeront sans le moindre mal dans les fixations antérieures des rétros d’origine. Il existe également des écrous à poser sur la bulle afin de maintenir le dispositif par sécurité. Chaque modèle de rétroviseurs est vendu avec des adaptateurs afin de pouvoir s’adapter au modèle de moto que vous possédez.

Rétroviseurs d’origine

Pour retrouver un rétroviseur d’origine, il suffit de se munir du modèle de sa monture et de chercher sur les sites marchands qui répertorient les modèles en fonction des montures. Il est également possible de trouver son bonheur à moindre prix dans une casse. Les modèles standard possèdent un filetage de 10 mm qui permet un jeu d’échange de rétroviseurs d’origine.

Rétroviseurs universels adaptables

lls sont universels et peuvent être fixés sur les supports moto directement ou sur un commodo. Ils sont donc montés sans problème sur des roadsters, des routières, des enduros, ou des quads. Aucune modification n’est à envisager. Ils sont à privilégier en cas de dégradation du rétroviseur d’origine.

gamme rétroviseurs moto scooter

Critères de choix des rétroviseurs moto

Si votre rétroviseur moto gauche est défaillant ou que vous souhaitez apporter des modifications à votre monture, sachez garder en tête les critères de choix sélectifs, à savoir :

• L’ergonomie de votre monture. Si les rétroviseurs sont généralement adaptables et peuvent convenir d’une moto à une autre, il est préférable de choisir ceux qui conviendront à la physionomie de la moto pour une idée d’esthétique mais également pour des raisons pratiques. Une monture sportive et allongée se mariera mal avec des rétroviseurs hauts de types customs qui entraveront la conduite une fois lancée à vive allure.

• Le prix est un facteur important dans le choix. Ils peuvent facilement passer du simple au triple selon la marque et la conception du modèle. Les caractéristiques de la moto, si les rétroviseurs possèdent un jeu de 10 mm pour permettre un échange, il est important de se poser les questions des fixations avant l’achat.

• L’emplacement des rétroviseurs. Il faut savoir que sur une moto vous avez deux options pour placer les rétroviseurs. Soit en mode normal sur le guidon de votre machine, soit sur les extrémités des poignées de moto. On notera que pour cette dernière solution il faut s’assurer que le filetage soit du bon diamètre avant de commander ses rétroviseurs. Sur le guidon cela ne pose pas trop de problème sachant que certains modèles sont fournis avec leur système d’attache.

• La forme des rétroviseurs. C’est l’aspect esthétique qui semble important dans la forme des rétros, ne vous laissez pas abuser par des formes trop agressives. En effet le miroir peut s’avérer trop petit pour une bonne lecture de route sur les rétros ultra-fins par exemple. Vous allez rencontrer des formes rondes aux formes plus agressives qui donneront un nouveau look à la moto. Préférez rester sur un compromis entre visibilité et esthétique pour une bonne lecture de ce qui arrive dans votre dos. La sécurité ne doit pas être au dépend du look de votre moto. Un bon rétroviseur doit aussi être bien placé pour vous éviter de vous contorsionner pour faire une lecture arrière. 

Accessoires des rétroviseurs moto

Voici le type d'accessoires que vous pouvez ajouter sur vos rétroviseurs :

• Des prolongateurs de rétroviseurs sont disponibles dans le commerce pour qui souhaite rallonger le modèle et améliorer la vision du conducteur.

• Des supports de rétroviseurs afin de pouvoir monter les rétroviseurs sur des guidons qui ne possèdent pas de pièces qui peuvent le permettre.

• Des adaptateurs de rétroviseurs si le filetage est trop petit pour le nouveau gadget. L'adaptateur pour rétroviseur Ø8mm vers Ø10mm s'installe facilement sur votre support de rétroviseur d'origine en 10mm. Le filetage est standard (vissage vers la droite). Il vous permettra d'installer un nouveau rétroviseur avec un filetage de 8mm de diamètre. Il existe également des adaptateurs de Ø 10 mm vers Ø 8 mm. Rappel : le filetage standard (vissage vers la droite) concerne majoritairement les rétroviseurs gauches alors que le filetage inversé (vissage vers la gauche) concernera surtout les rétroviseurs droits. Cela peut aussi varier selon les modèles.

prolongateur de retrosupport de retroviseuradaptateur de retro

Conclusion

Pour choisir correctement son ou ses rétroviseurs, les deux éléments principaux sont les suivants : Le diamètre de filetage et l'esthétique. Mesurez votre filetage pour savoir s'il s'agit d'un filetage 8mm ou 10mm, puis optez pour un modèle avec la forme et la couleur qui vous plait !


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