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COMMENT BIEN CHOISIR SA MOTO ?

Choisir sa moto gros cube, une décision compliquée

Choisir la bonne moto est un moment important qui demande une certaine réflexion, ainsi qu’une bonne connaissance des différentes catégories de moto pouvant évoluer sur les routes françaises après l’obtention du permis de conduire.

Entre la moto de vos rêves et celle qui vous conviendra le mieux, le fossé peut être très grand et l’offre actuelle des constructeurs est très vaste.

S’il n’existe pas de classification officielle des différents styles de motos, on peut tout de même remarquer que les différents modèles de motos peuvent être rangés dans plusieurs grandes catégories.

Ainsi, on distingue plusieurs catégories moto : les basiques, les routières, les sportives, les roadsters, les customs, les motos tout terrain et les motos double usage. Cette classification n’est qu’indicative, et qu’un modèle peut faire partie de plusieurs catégories moto, ou d’une catégorie totalement à part.

Chaque type de moto a ses particularités. Son comportement et sa prise en main sont fixés par son ergonomie d'une part, mais surtout par ses caractéristiques mécaniques et "physiques" (moteur, cadre, taille des roues). Chaque catégorie de moto offre ses propres avantages et bien entendu des inconvénients avec lesquels il faut composer au quotidien.

Les différents types de motos

moto Yamaha YBR

Les basiques ou utilitaires

Misant leur succès sur l’accessibilité, elles sont simples à conduire et à entretenir. Elles sont particulièrement prisées par les jeunes conducteurs qui apprécient leur robustesse et leur faible coût. A noter que l’on retrouve des motos basiques dotées de l’ABS. Plus on monte en cylindrée, plus la notion de basicité s’estompe. Reste une définition de moto plus simple et moins tape à l’œil.

Exemples : Sym XS 125, Keeway Speed 125, Yamaha YBR 125.

Les routières ou GT

Adaptées aux longs trajets et à la circulation sur les routes, ces motos offrent des protections contre les intempéries. Les conducteurs novices peuvent les trouver lourdes et difficiles à manœuvrer. La routière type ressemble donc souvent à une BMW de la série RT, GT, ST ou encore LT. A noter que routière et moyenne cylindrée ne sont pas des mots qui vont bien ensemble. C'est d'autant plus dommage qu'il serait agréable de pouvoir commencer à voyager et à se faire la main sur ce type de cylindrée, plus légère et bien moins difficile à assurer pour les jeunes conducteurs.

Exemples : Suzuki Bandit 1250 GT, BMW F 800 ST, Honda NT 700 U

moto Honda NT U
moto Ducati Panigale 1295R

Les sportives

Les motos sportives sont des engins pensés et construits pour la vitesse. Elles se distinguent du reste de la production par un carénage et une position de conduite vers l’avant, facilitant l’aérodynamisme et un design rappelant la compétition. Ces motos sont les vitrines du savoir faire sportif et technologique des constructeurs. A cylindrée égale, les sportives sont plus performantes, plus légères mais aussi plus fragiles que les machines des autres catégories.

La législation française limitait la puissance des motos autorisées à circuler à 100 ch. Depuis le 1er janvier 2016 la puissance n’est plus limitée. Le débridage des véhicules déjà en circulation est conditionné au fait que les motos bridées à 100 ch ne pourront retrouver leur puissance nominale qu’à condition d’avoir été équipé à l’origine d’un système anti-blocage des roues (ABS). La modification entraîne le changement du certificat d’immatriculation.

Exemples : Suzuki GSX 750, Ducati Panigale 1295 R, Kawasaki H2R

Les roadsters

Classé entre les catégories sportive et routière, privilégiant la maniabilité et la nervosité au détriment du confort, un roadster est en général reconnaissable à son absence de carénage, une certaine personnalité et un moteur relativement puissant. Reine des ventes, ce type d’engin est plébiscité pour sa polyvalence, esthétique, convivialité, simplicité et prix.

Ce sont des motos sans carénage ou semi-carénées. Les bloc-moteurs sont généralement déjà éprouvés, peu de nouvelles technologies y figurent.

Exemples : KTM 900, Ducati 100 Monster S2R, Triumph 1050 Speed Triple.

Moto KTM 900
Moto Harley Street 750

Les customs ou cruisers

Les motos dites “customs” sont les motos les plus proches des grands classiques américains des années 1960. Peu prisées des usagers novices à cause de leur design singulier et parfaitement reconnaissable, il s’agit pourtant de motos reconnues pour leur accessibilité en matière de conduite.

Considérés comme des motos "pépères", les customs ont pourtant de nombreux avantages, surtout au niveau assurance. Et pour cause, leur vitesse de pointe est limitée, de même que la prise d'angle, donc de risque. Les customs sont pourtant excellents pour se faire la main, bas de selle, mais pas toujours très agréables au niveau position de conduite ou maniement à basse vitesse (long et lourd). Une école à part pour celles et ceux qui aiment la différence.

Exemples : Harley Davidson Street 750, Suzuki Intruder 1800, Yamaha Virago

Les tout-terrain

Les Cross :

La moto cross est réservée uniquement à une utilisation sur un terrain de cross. Elle n'est pas homologuée. Ce type de moto ne peut donc pas aller sur la route et devra donc être transportée par remorque ou camion. Ses pneus sont plus adaptés à cette discipline sportive puisqu'ils ne répondent qu'à un seul besoin.

Exemples : Husqvarna CR 125, KTM SX Factory 450, TM Racing 450 FI AS

Les Enduros :

Ce sont des motos de cross, auxquelles on ajoute des phares, une plaque d'immatriculation, quelques pièces pour permettre une homologation en vue d'un usage sur la voie publique (chemin de campagne, route, etc...)

Cette moto est homologuée pour rouler en condition de circulation. Il faut donc être titulaire du permis moto afin de pouvoir l'utiliser sur route.

Equipée d'une plaque d'immatriculation, de phares, de rétroviseur et de clignotants, cette moto est homologuée pour rouler en condition de circulation. Il faut donc être titulaire du permis moto afin de pouvoir l'utiliser sur route.

Exemples : Rieju MR 300 Racing, Husqvarna 701 Enduro, sherco 125 SE Factory

moto Husqvarna 701 enduro
moto Yamaha XT

Les motos double usage

Les Trails :

Ces motos peuvent circuler aussi bien sur route qu’en tout-terrain. Ces deux-roues existent dans toutes les cylindrées. C’est avec ce type de motos, que sont nés les premiers rallyes africains. Une catégorisation des trails par cylindrée serait : les petits (moins de 250 cm³), les moyens (e 250 à 800 cm3) et les gros (plus de 800 cm³)

Aujourd’hui, les « petits trails »sont idéaux pour la circulation urbaine. Leur entretien est facile, leur moteur (2 ou 4 temps) peu gourmand.

Exemples : Aprilia Pegaso 125, Cagiva Elefant 350, Honda Varadero 400

Les Supermotards

Les supermotards, sorte de trails survitaminés par l’ajout de pièces de haute performance. Ces engins sont extrêmement exigeants autant dans la conduite que dans l’entretien. Ils sont loin d’être adaptés aux usagers novices. Ce sont des motos de cross ou d'enduro équipées de jantes larges sur lesquelles sont montées des pneus de route. Ce type de moto a été conçu pour faire des courses sur des circuits ayants des parties en terre et des parties en bitume... Nouvellement arrivées dans les gammes des constructeurs, les motos supermotards homologuées pour la route sont des motos légères et hyper maniables qui privilégient le fun, le look et l'efficacité à tout autre paramètre rationnel.

Exemples : Yamaha XT 660 X, Ducati Hypermotard, Suzuki DR 125

Exemples : Rieju MR 300 Racing, Sherco 125 SE Factory, Husqvarna 701 Enduro

Les critères pour un choix judicieux

Au delà du critère esthétique, il faut choisir la moto en fonction de:

• l'usage que l'on veut en faire (déplacements quotidiens ou ballades)

• l'expérience de la conduite (au début il est préférable d'avoir une moto légère et maniable)

• la morphologie du conducteur (poids, taille, etc.)

• le budget.

Rien ne remplacera un essai sur la moto de vos rêves. Cet essai vous permettra de voir si cette moto est réellement faite pour vous ou pas. Les critères sur lesquels vous ferez votre choix pourront ainsi être vérifiés : poids, hauteur, confort….


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