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Comment bien choisir ses poignées de revêtement?

Vous souhaitez changer les poignées de revêtement de votre deux roues ?

Les poignées sont des produits qui s'usent rapidement et nécessitent d'être changées plusieurs fois par an. En effet, avec la force de vos mains bien serrées, l'abrasion des gants, les intempéries, ou tout simplement parce qu'elles ne sont pas jolies, vous allez devoir remplacer vos grips et revêtements de poignées par de nouveaux éléments ! Choisir l’ habillement de poignées est à effectuer avec soin, d’autant plus que celui-ci peut contribuer à embellir la moto, tout en étant plus confortable.

Le choix des poignées est un élément important pour une bonne prise en main du guidon et des manettes de votre deux roues.

Sur une mécaboite, un scooter ou un cyclomoteur les poignées sont indispensables pour maîtriser l’accélération ainsi que la trajectoire générale de l’engin. Les poignées d’origine sont souvent ergonomiques et épousent bien la main du motocycliste.

Le contrôle de l’accélération ne peut se faire sans la poignée. Cette manette est située sur le côté droit du guidon de la moto.

diametre poignée moto quad

Les différents types de poignées

Il existe deux types de poignées de revêtements pour moto, scooter, cyclomoteur et quad.

- Les poignées "moto" : la poignée gauche à un diamètre intérieur de 22mm et la poignée droite un diamètre intérieur de 25mm (dû à la poignée d'accélération).

- Les poignées "à gâchette" : Celles-ci sont destinées aux quads. Le diamètre intérieur des deux poignées est de 22mm. Autrement dit, il s'agit de deux poignées gauches de moto.

Les différents coloris et marques de poignées

Le choix de la marque des poignées de revêtements reste l'élément le plus important lors de votre choix. Vous retrouverez sur notre shop de nombreuses marques de poignées très appréciées dans l'univers du deux roues. Retrouvez les ci-dessous.

La couleur est un choix très important également, car la plupart du temps le motard souhaite mettre son poste de pilotage en parfaite adéquation avec le reste de sa machine. Il optera par exemple pour des poignées Domio rouges s'il a une moto avec des carénages et des stickers rouges!

poignées Bud
poignées Domino
poignées Gencod
poignées Leoshi
poignées odi
poignées progrip
poignees protaper
poignees renthal
poignées restone
poignées UFO
poignées voca

Choix des matériaux

Les principales différences entre les modèles de poignées touchent à la qualité et à la souplesse du caoutchouc. Plus clairement, on trouve généralement :

- Des poignées de guidon extra souples: confortables, mais longévité très réduite et prix élevé.

- Des poignées de guidon souples : plus de longévité que le modèle précédent tout en restant confortable, le bon compromis.

- Des poignées de guidon standard : le confort n'est pas toujours au rendez-vous, mais elles sont très bon marché et très résistantes.

- Des poignées de guidon dures : vous pourrez peut-être les garder pendant 2 ans, en revanche oubliez le confort.

- Des poignées de guidon "custom" : avec des dessins, très jolis sur une mobylette mais d'aucune utilité sur une moto de compétition.

poignées de revetement moto

En moto cross (entre autres), la bête noire du pilote, ce sont les ampoules qui apparaissent à l'intérieur de la main, mais aussi sur la base extérieur du pouce. Pour contrer ou ralentir leur formation, il existe des "donuts", de petits anneaux en néoprène plutôt efficaces à l'usage. Certains fabricants les fournissent avec leurs poignées, raison de plus pour y regarder à deux fois au moment du choix.

Les poignées mousse sont fabriquées en mousse haute densité en remplacement des poignées standard. Les poignées mousse permettent de filtrer les vibrations et donc, de diminuer les risques de fourmillements, d'engourdissements et d'ampoules, notamment sur les motos vibrant beaucoup.

Conclusion

Pour choisir les bonnes poignées, il suffit de savoir si vous avez un système d'accélération par poignée de gaz ou à gâchette. C'est simple, sur tous les véhicules type moto, scooter et cyclomoteur il s'agit d'une accélération par poignée de gaz. C'est uniquement sur certains quads qu'on trouve une gâchette.

Poignées type moto : diamètre intérieur 22mm (poignée gauche) et 25mm (poignée droite)

Poignées type gâchette : diamètre intérieur 22mm pour les deux

Optez pour des poignées de qualité et du coloris de votre choix !


Les poignées viennent agrémenter le guidon. Très diversifiées, elles sont proposées dans un large choix de coloris. Leur propriété principale assure un contact agréable avec la paume grâce aux fonctions antidérapantes, anti-transpirantes, tout en gérant le maintien avec la présence constante du grip, qui parfois bénéficie d'un design sportif.

Toutes les poignées sont d’un diamètre de 22mm pour le côté gauche et de 24 mm pour le droit, adaptables et compatibles pour la plupart des guidons sur motos, scooters et cyclomoteurs.

Pensez à vérifier également la longueur des poignées.

Pour un usage régulier, préférez une poignée ergonomique qui favorise le confort.

Nous proposons une vaste gamme de poignées de guidon du caoutchouc à l'aluminium en passant par les poignées chauffantes. Vous apporterez votre touche personnelle et augmenterez votre confort de conduite.

Pour leur montage, nous vous proposons de regarder le tutoriel et la vidéo explicative.


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