Boitier CDI bobine 50 à boite type Ducati Energia

Boitier CDI bobine 50 à boite type Ducati Energia

Boitier d'allumage neuf adaptable compatible 50 à boîte Aprilia, MX, RX, RS, SX, Beta RR 50, Derbi Senda, DRD, Racing, Extrême, Pro, Evo, Xrace, GPR, Fenix, Fantic, Gas Gas, Gilera, SMT, RCR, Peugeot XP6, XPS, XR6, Rieju MRT, MRX, SMX, RS2, Tango, Sherco et Hrd Enduro, SE-R, SM-R 50, Speedcool SC3, SC4, Suzuki, RMX, SMX, Yamaha, Mbk, DT 50, Xlimit, TZR 50, Xpower…

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A22202D005

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En stock Article neuf

Date de disponibilité: 20/09/2017

Boitier CDI avec bobine d'allumage haute tension intégrée

 

Caractéristiques techniques

  • Couleur: noir
  • Pièce adaptable à l'origine
  • Branchement 4 broches + 1 fil  (blanc, rouge, verts + stop)
  • Type DUCATI Energia 32399010 / Langfang Kokusan adaptable

 

Calculateur d'allumage neuf adaptable

Cet article à été conçu spécialement pour vous offrir un produit similaire à l'origine, compatible avec votre 50 à boîte au meilleur rapport qualité-prix.

Compatible avec la plupart des 50 à boite à moteurs Derbi Euro 2, Euro 3, Minarelli AM6, Morini etc... (compatibilité selon modèle et année). Boitier CDI bobine compatible également sur des mobylettes MBK 51.

 

Bobine CDI compatible moto 50 cm3 à boîte Aprilia, MX, RX, RS, SX, Beta RR 50, Derbi Senda, DRD, Racing, Extrême, Pro, Evo, Xrace, GPR, Fenix, Fantic, Gas Gas, Gilera, SMT, RCR, Peugeot XP6, XPS, XR6, Rieju MRT, MRX, SMX, RS2, Tango, Sherco et Hrd Enduro, SE-R, SM-R 50, Speedcool SC3, SC4, Suzuki, RMX, SMX, Yamaha, Mbk, DT 50, Xlimit, TZR 50, Xpower…

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Compatibilité des modèles à titre indicatif, il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance avec les photos et dimensions indiquées sur le site.

50 à boîte

Aprilia
  • Classic 50 2T
  • MX, RX 50 2T (avant 2006)
  • RS 50 2T (2006 à 2010)
  • RS et Tuono 50 2T (1999 à 2005)
  • RS monobras 50 2T (1993 à 1998)
  • RS4 50 2T
  • SX 50, RX 50 2T (2006-2010)
  • SX 50, RX 50 2T (depuis 2011)
Beta
  • RR, Motard, Track 50 2T (2004 à 2010)
  • RR, Motard, Track 50 2T(depuis 2011)
CH Husqvarna
  • Wxe, Wsm, Sm, Sms 50 2T
Cagiva
  • Mito 50 2T
Derbi
  • Bultaco Astro et Lobito 50 2T
  • Fenix 50 2T
  • GPR 50 2T (depuis 2011)
  • GPR 50 2T (jusqu'à 2003)
  • GPR et Nude 50 2T (2004 à 2010)
  • Senda DRD PRO et EVO 50 2T
  • Senda DRD Racing 50 2T (jusqu'à 2010)
  • Senda DRD Xtreme, Racing 50 2T (depuis 2011)
  • Senda L à cadre tubulaire (1994 à 1999) 50 2T
  • Senda Xtreme, Xrace à cadre périmetrique 50 2T (2000 à 2010)
  • Senda à cadre tubulaire (avant 2000) 50 2T
Fantic
  • Fantic Caballero 50 2T
Gas Gas
  • Gas Gas Rookie 50 2T
Gilera
  • Eaglet 50 2T
  • GSM, Hak et RK à moteur Morini 50 2T (avant 2001)
  • GSM, Hak et Zulu à moteur Derbi 50 2T (après 2001)
  • Gilera GP 50 2T
  • SMT et RCR 50 2T (jusqu'à 2010)
  • SMT et RCR 50 2T (depuis 2011)
Malaguti
  • Drakon, Nkd 50 2T
  • XSM et XTM 50 2T
Peugeot - MH
  • XP6, MH Furia 50 2T (1997 à 2003)
  • XP6, MH Furia max 50 2T (depuis 2004)
  • XPS, XP Street, MH RYZ 50 2T
  • XR6, MH RX50 50 2T
Rieju
  • MRT 50 2T
  • MRX, SMX et RRX 50 2T
  • RR et Spike 50 2T
  • RS1 et MSA Rse 50 2T
  • RS2, Matrix, Pro, Nkd 50 2T
  • Tango 50 2T
Roxon
  • Duel 50 SM et TT 50 2T
Sherco et Hrd
  • Enduro, SM, SE et HRD 50 2T (2006 à 2012)
  • SE-R, SM-R 50 2T (depuis 2013)
  • Sherco HRD 50 2T (avant 2006)
Speedcool
  • SC3 Supermotard 50 2T
  • SC4 Enduro 50 2T
Suzuki
  • RMX et SMX 50 2T
Yamaha - Mbk
  • DT 50 et Xlimit 50 2T (1996 à 2002)
  • DT 50 et Xlimit 50 2T (depuis 2003)
  • TZR 50 et Xpower 50 2T (avant 2003)

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