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bien transporter sa moto

COMMENT BIEN TRANSPORTER SA MOTO ?

Que ce soit pour un déménagement ou un départ en vacances, vous pouvez être amené à transporter votre moto ou votre scooter. Voici quelques cas de situations :

Classique : pour l’amener au garage car elle est en panne

Pratique : parce que vous avez acheté une moto à l’autre bout de la France et que vous n’avez pas envie de faire 500 km d’autoroute avec pour la ramener chez vous.

Voyageur : pour qu’elle vous accompagne en vacances.

Sportif : pour vous rendre sur circuit ou une compétition.

bien fixer sa moto

Conseils

On ne transporte pas une moto sur une remorque comme un tas de gravats. D'abord, votre moto est plus lourde. Elle bougera, avec les chocs de la route, les bosses, les mises en appui lors de freinages, d'accélérations et plus encore, de virages.

1 - Si vous utilisez une remorque, attachez-la à votre véhicule. Placez la sécurité de la boule, branchez la prise électrique. Vérifiez que la remorque est bien attelée.

2 - Que ce soit une remorque ou bien un fourgon, il vous faudra nécessairement une rampe de chargement.

Installez le rail ou rampe. Collez du grip de skate sur le rail afin de faciliter la montée.

3 - Tout en étant à côté, placez la moto en face de la rampe, montez en une seule fois, sans marquer de pause durant la montée à la force des bras. Si la moto est très lourde, démarrez et montez de la même façon.

Fixer correctement votre véhicule :

Il est temps d’arrimer le véhicule. Nous vous recommandons de vous faire aider. Si le transport s’effectue en utilitaire ou si la remorque dispose d’un plancher, mettez la moto sur la béquille.

Il est très important de protéger les parties peintes (carénage) de tout frottement, notamment sur les sangles d’arrimage. Pour cela, prévoyez la dose de chiffons à glisser entre les sangles et les carénages.

2 paire de sangles à cliquet seront nécessaires (d’une longueur de 2 mètres minimum). Vérifiez le poids de votre moto et le poids supporté par les sangles. Les forces de traction vers le bas seront bien reparties.

Choisissez les points d’ancrage sur la remorque ou dans le fourgon, et ceux sur la moto :Platine repose-pieds, cadre ou boucle arrière pour l’arrière et té de fourche ou guidon pour l’avant. Ne laissez les clés sur le contact.

Installez d’abord les sangles sans les tendre, afin de vérifier leur bon emplacement, que rien n’entrave leur parcours et qu’elles ne risquent pas bouger.

Tendez les sangles progressivement, en passant d’une sangle à l’autre, de préférence en opposé diamétral (en croix)… de manière à ce que la machine ait toujours globalement la même force de tension qui s’applique.

Pour attacher sa moto à une remorque spécialement conçue à cet effet, le conducteur devra se référer aux instructions délivrées par le constructeur afin de sangler son véhicule de manière optimale. Généralement, la moto devra être attachée à l’avant en suivant des angles à 45°, alors que l’arrière devra être sanglé perpendiculairement à la remorque.

Pourquoi bien fixer sa moto ou son scooter ?

Bien fixer votre véhicule vous permet d’empêcher :

- L’inclinaison de la moto pendant le trajet

- Le roulement vers l’avant ou l’arrière,

- La glisse des pneus : latéralement, vers la droite ou la gauche.

Le cale fourche (ou bloque fourche) pour le transport qui bloque la fourche sans comprimer les ressorts. Il évite d'endommager les joints spi de fourche. Le bloque fourche est indispensable lors du transport sur une remorque  

Un bloque-roue peut compléter l’équipement. Il maintient la moto droite et empêche tous mouvement d’aller-retour.

Pour vérifier que la moto est bien arrimée, secouez la moto, la remorque doit bouger avec elle. Les brins libres des sangles seront noués afin de ne pas battre au vent et risquer de se déchirer ou de s’enrouler dans les roues de la remorque.

Contrairement aux idées reçues, n’engagez pas de rapport, cela pourrait endommager la boîte de vitesse.

Dernière étape :

Sur la route, pensez à vérifier l’arrimage à chaque arrêt. Si vous devez quitter des yeux la remorque et la moto, mettez un antivol homologué sur la moto.

Vous êtes arrivés à destination ? la dernière étape délicate s’avère être le déchargement.

- Placez votre rampe. Son point d’appui doit être stable.

- Desserrez de manière progressive les sangles en commençant par celle de votre côté, pensez à contrer le mouvement de basculement. Si le plancher est plat, laissez la béquille latérale.

- Desserrez les autres sangles. Une fois la moto libérée, positionnez vous à gauche et commencez à la faire reculer, sans moteur.

- Faites descendre doucement votre moto sur le rail. 4 doigts sur le levier de frein avant, en une seule fois comme à la montée.

Accompagnez le mouvement jusqu’au sol. Attention de ne pas vous faire emporter par l’inertie de la moto, si elle recule trop vite.

Guide pratique de la remorque et du porte moto

L’utilisation d’une remorque nécessite l’installation d’un système d’attelage.

- La remorque porte moto : uniquement dédiée au transport de deux roues, elle ne permet pas de mettre la moto sur la béquille lors du transport. Modèles pouvant transporter jusqu’à 3 motos de front.

- La remorque traditionnelle : Il existe toutes sortes de remorques : à simple ou double essieu, en acier galvanisé ou peint, basculante, à rampes démontables, avec treuil…

Si la remorque fait moins de 500 kilogrammes en charge, elle aura l’immatriculation identique à celle de votre véhicule tractant et sera incluse dans votre contrat d’assurances. Si elle est plus lourde, elle aura sa propre immatriculation et vous aurez à souscrire à une assurance complémentaire.

Le permis B suffit pour tracter une remorque si le PTAC (poids total autorisé en charge) n’excède pas 750 kg.

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