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Le Mondial du Quad ou les 72 heures de Pont de Vaux

Le « Maxxis Mondial du quad » de Pont de Vaux est une compétition internationale de quads se déroulant chaque année au mois d’août. Regroupant différentes épreuves sur un week-end, l’événement se clôture sur l’épreuve phare « les 12 heures », se déroulant sur les 3 jours de manifestations.

logo marque 72 heures de pdv

35ème rendez-vous annuel

Après avoir constaté que l’appellation « 12 heures de Pont de Vaux » pouvait être réductrice, les organisateurs ont rebaptisé l’événement « les 72 heures de Pont de Vaux ». Le concept des 72 heures permet de capitaliser sur une identité forte. Il s'agit d'un circuit de 5,1 km sur terre battue.

Dès 1979, Maurice Maingret et Dominique (son frère) créent une association afin de promouvoir les sports motocyclistes.

En 1987, sur proposition de la municipalité et de son maire, H. Gagnaire, l’idée d’une épreuve d’endurance prend corps, la ville disposant d’un espace de 50 hectares avec un accès facile pour les spectateurs. Les médias nationaux et le public ont répondu présent.

Avec une fréquentation toujours plus importante, il a fallu aménager le terrain afin de sécuriser les participants et le public.

L’arrivée et la mise en place des nouvelles lois environnementales ont contraint les organisateurs à d'innombrables démarches et études de faisabilité, en vue d’obtenir un permis d’aménagement pour l’ensemble du site.

Après un record en 2019, avec la participation de 21 nations, l’année 2022 verra 14 nations représentées ainsi que la présence de pilotes américains.

Selon le préparateur américain Duncan Racing,  les 12 heures de Pont de Vaux est  une des courses les plus dures au monde, si ce n'est la plus difficile.

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Quelques dates importantes du Pont de Vaux

1986 : le Super Trike Show – les ATC Trikes (tricycles motorisés) et de rares quads débutent l’aventure.

1987 : Premier 12Heures de Pont de Vaux

1988 : la première épreuve dédiée aux quads. L’événement devient international avec la présence d’équipes anglaises.

1992 : les Etats Unis envoient plusieurs équipes.

2008 : la moto arrive

2012 : la course d’endurance passe de six à huit heures

2014 : création de l’épreuve du Kids quad, réservé aux 9-15 ans.

2022 : nouveau nom, nouveau logo, nouvelles couleurs.

Pont de Vaux reste le plus gros évènement quads et SSV en France.

Une mécanique bien huilée

Toute la préparation et l’organisation reposent sur l’association que Bernard Maingret préside.

Pendant 15 jours, de nombreux bénévoles se répartissent la tâche de mise en place de toute la logistique (piquets, barrières, murets, ballots de paille, banderoles, barnums, stands, approvisionnement en eau, en électricité, accès internet, signalétique, véhicules d’intervention, engins de levage, etc...)

Pour les courses, les bénévoles sont alors opérationnels pour assurer maintenance, ajustements, réparations, manutention, transports et  se coordonnent alors avec l’action des  services officiels et/ ou prestataires : Croix Rouge, Pompiers, Gendarmerie, Médecins, ambulanciers.

La ville de Pont de Vaux, la Communauté de Commune de Bresse et Saône, le département de l’Ain et la Région Auvergne Rhône-Alpes confirment leur soutien et leur accompagnement pour permettre de pérenniser le Mondial.

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Les épreuves

Avec une 35éme édition complète, ce Mondial 2022 va faire le plein de pilotes et accueillir les nations habituelles. Pour info, le dernier record en 2019 était de 21 nations présentes !

Côté épreuves, le Mondial /12 H maintient son format en trois fois 4 heures avec sa séquence en nocturne toujours très attendue.

Le Contest se déroulera comme en 2019 en deux fois 2 heures vendredi et samedi. Cette épreuve est celle qui rassemble le plus de concurrents en solo ou duo.

L’avenir, comme chaque fois, sera représenté avec le Kid Quad, le tremplin vers le Mondial. Les kids participeront donc à la fête avec toujours le franchissement du pont et des manches de 20 minutes journalières.

Les SSV poursuivent leur pause et ne seront pas dans cette 35éme édition. Les organisateurs travaillent à un nouveau design du parcours SSV pour relancer cette catégorie.

Retour confirmé pour la moto, sur deux jours. L’AINduro prendra des allures de Cross-Country avec au menu : samedi, une spéciale en ligne, une course sprint de 30 minutes sur le grand circuit en préambule d’une endurance de 3 heures qui se déroulera le dimanche matin.

Les animations

La Parade :

Véritable lancement du Mondial. La proximité du public, des machines et des pilotes donne naissance à un moment d’échange et de partage se terminant en apothéose au moment où les yeux écarquillés des enfants et les cœurs palpitants des adultes prennent le centre-ville en otage quand le cortège démarre. Le succès de cette fête populaire montre à quel point le public est attaché à cet événement.

Les shows Free-Style :

Circus Trial Tour : Ayant déjà un nom à travers l’Europe, le Circus Trial Show se produit sur les plus grands événements du sport mécanique tel que le Grand Prix de France Moto et le Bol d’Or. C’est donc avec son coéquipier, Samuele Zuccali, que le trialiste aux dix titres nationaux et deux Outre-Atlantique compte bien enflammer la prairie du Mondial cet été. Backflips et envolées à plus de 10 mètres de hauteur seront au rendez-vous autour de la structure Monster et comme toujours, le public frisonnera !

Blackliner : Deux fois par jour, tout au long du week-end, Julien Mannon, Paul Manesse, Jeremy Mariotto en FMX (moto) et David Tharan en quad seront présents pour un show à couper le souffle.

Backflip SSV : Si le back-flip est devenu courant sur deux roues, voire en quad, l’exercice paraît invraisemblable en SSV. Et pourtant, Maurizio “Pera“ Perin est devenu le spécialiste du genre ! Au volant d’un ZForce 1000, le stunter italien régale le public à chaque apparition. Le SSV de CFMoto est modifié pour rééquilibrer les masses et supporter la réception des sauts.

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