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Profil | Scooter sportif |
Année de production | De 2012 à 2017 |
Poids | 97 kg |
Moteur | Monocylindre 2 temps euro 3 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Liquide |
Cylindrée | 49,3 cm3 |
Alimentation | Carburateur PHVA 12 ZS |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 7 litres |
Réservoir d'huile | 1.4 litre |
Huile de transmission | 10W30 |
Réservoir liquide de refroidissement | 1.2 litre |
Allumage | CDI |
Bougie | NGK BR8HS |
Batterie | 12V 4Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche télescopique |
Suspension arrière | Mono amortisseur |
Frein avant | Disque Ø 190 mm |
Frein arrière | Disque Ø 190 mm |
Taille et pression du pneu avant | 120/70 x 13' et 1.8 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 140/60 x 13' et 2 bars |
Hauteur de selle | 815 mm |
- Style racing
- Performances moteur
- Efficacité
- Freinage trop mordant
- Pas de porte-bagages
Profil | Scooter urbain |
Année de production | De 2018 à 2021 |
Poids | 84 kg |
Moteur | Monocylindre 2T euro 4, Piaggio HI-PER2 |
Démarrage | Electrique et kick |
Refroidissement | Air |
Cylindrée | 49,93 cm3 |
Alimentation | Carburateur Dell'Orto PHVA 17,5 |
Transmission | automatique (variateur et courroie) |
Réservoir d'essence | 5.5 litres |
Réservoir d'huile | 0.85 litre |
Huile de transmission | 80W90 |
Réservoir liquide de refroidissement | N.C |
Allumage | CDI |
Bougie | Champion RN3C |
Batterie | 12V 4Ah |
Cadre | Tubulaire en acier |
Suspension avant | Fourche inversée |
Suspension arrière | Mono amortisseur hydraulique |
Frein avant | Disque Ø 220 mm |
Frein arrière | Tambour Ø 110 mm |
Taille et pression du pneu avant | 120/80 x 12' et 1.6 bar |
Taille et pression du pneu arrière | 130/80 x 12' et 1.8 bar |
Hauteur de selle | 765 mm |
- Moteur vif
- Taille du coffre
- Instrumentation
- Confort
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