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Constructeur CAN-AM

CAN-AM est l'une des marques historiques de quads. Vous trouverez sur notre site de nombreuses pièces adaptables convenant parfaitement à vos besoins.

marque CAN-AM

Un peu d'histoire sur CAN-AM

CAN-AM est une société d’origine canadienne créée par Joseph-Armand Bombardier qui a mis au point la première machine afin de pouvoir rouler sur la neige.

Aujourd'hui l'entreprise reste leader dans la conception, le développement, la fabrication et la distribution de véhicules dans le secteur des sports motorisés et des systèmes de propulsion.

Can-Am a commencé sa production de motocross et motos enduro en 1973, sous la direction de l'ingénieur américain Gary Robinson et de l'ancien champion de monde de motocross Jeff Smith, en collaboration avec une équipe de California Desert Racers. Il utilisait des moteurs produits en Autriche par Rotax, une autre filiale de Bombardier. En 1983, Bombardier a cédé les licences de Can-Am au britannique Clews Competition Motorcycles. La marque a disparu en 1987.

La marque Can-Am renait de ses cendres en 2006. Sa gamme se compose d'abord de quads et de SSV, avant que BRP ne défraie à nouveau la chronique. Présenté en 2007, le Can-Am Spyder interpelle et sa capacité à être conduit par des conducteurs sans permis moto n'est pas la moindre de ses qualités.

BRP Inc. annonce aujourd’hui que l’emblématique marque Can-Am revient à ses racines de moto avec une gamme de produits entièrement électrique. Pour marquer le 50e anniversaire de la renommée marque Can-Am, l’entreprise lancera une famille de motos électriques à deux roues.

L’entreprise a hâte d’offrir cette nouvelle gamme de produits électriques dans les salles d’exposition de ses concessionnaires. Les premiers modèles de la gamme complète sont prévus être disponibles à la mi-2024.

CAN-AM en compétition

Avec ses motos, Can Am s'est essentiellement consacré au motocross et à l'enduro. Néanmoins, un trail 2-T 175 cm3 a été commercialisé en 1973, appelé TnT (track and trail) et posant les bases d'un autre succès d'industrie : la Yamaha DTMX, apparue 4 ans plus tard, semble en effet bien proche.

Can Am a également tâté de la vitesse, essentiellement pour faire connaître les qualités des moteurs Rotax, mais aucune moto n'a jamais été commercialisée. Un monocylindre 175 cm3 à refroidissement liquide (36 ch à 11 500 tr/mn) a brièvement couru en championnat canadien de vitesse, tandis qu'un prototype entièrement caréné à moteur 125 bat des records de vitesse sur le lac salé de Bonneville (Utah) lors de la Speed Week, avec 218,5 km/h en 1973.

Aujourd'hui, la marque québécoise s'investit auprès de l'équipe South Racing. CAN-AM remporte la première place pour la sixième année consécutive !

can am mx 175 1973
can am spyder
can am dakar

Pièces CAN-AM d'origine pour quads

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