TUTO REMPLACER DU CÂBLE DE DERAILLEUR ARRIERE

COMMENT REMPLACER LE CÂBLE DU DERAILLEUR ARRIERE ?

Opération assez facile à réaliser.

Les câbles d'un vélo doivent être remplacés régulièrement (environ une fois par an). En effet, ils sont exposés aux intempéries et soumis à de fortes contraintes mécaniques.

Afin de vous assurer du bon état de votre câble, regardez si le câble n'est pas effiloché au niveau de l'écrou de fixation sur le dérailleur ou au niveau de la manette de vitesse.

Plusieurs signes doivent vous alerter et amener à remplacer les câbles et gaines de vitesse.

Un câble de dérailleur peut rouiller lorsqu’il est en acier non inoxydable. Il peut aussi s’effilocher ou se rompre partiellement, principalement à trois endroits :

• Au niveau de l’embout de câble, souvent lorsque celui-ci a disparu : dans ce cas, vous pouvez recouper le câble et sertir un nouvel embout s’il subsiste une longueur suffisante et encore intacte après la vis de serrage. Sinon il faudra le remplacer.

• Au niveau de la vis serre-câble : cela entraîne rapidement des problèmes de fonctionnement du dérailleur puis une rupture complète du câble, qui est donc à remplacer au plus vite.

• Au niveau de la tête de câble : celle-ci est cachée dans le mécanisme de commande de dérailleur. C’est donc un mauvais passage des vitesses qui peut vous alerter, surtout s’il apparaît brusquement. Un contrôle visuel nécessite de libérer le câble pour le faire sortir du levier. Mieux vaut agir avant la rupture du câble à cet endroit, car il est parfois difficile de faire sortir la tête de câble et les filaments coincés dans le levier !

Contrairement aux câbles de frein, il n'existe qu'un seul type de câble pour dérailleur, les différences concernent principalement les passages de gaines au niveau du tube horizontal pour les VTT et au niveau du tube diagonal pour les vélos route.

En revanche, il existe différents embouts de gaine. Les embouts métal ne placent au niveau du dérailleur arrière. Les embouts Shimano à 2 rainures ont des embouts standards, non étanches, ceux à 4 rainures sont étanches.

Les embouts de câble se pincent au bout des câbles, une fois l'installation faite pour éviter l'effilochement du câble.

Une goutte d’une huile ou un peu de graisse à chaque extrémité de gaine peut permettre au câble de mieux coulisser. Attention cependant à ne pas en abuser ! Le lubrifiant a tendance à s’accumuler dans la gaine et à l’encrasser au fil du temps.

1) Avant de procéder au démontage, passez au plus petit pignon afin de détendre le dérailleur.

2) A l'aide de la clé BTR, desserrez la vis de maintien du câble du dérailleur arrière.

3) Démanchez la gaine du câble de dérailleur

4) Sur le vélo utilisé en exemple, la tête du câble de dérailleur est placé derrière la vis dans le sélecteur de vitesse

5) A l'aide du tournevis, dévissez et retirez la vis

6) Retirez la gaine du câble de dérailleur au niveau du levier

7) Poussez sur le câble afin de dégager la tête du câble.

8) Tirez sur le câble pour le libérer complétement.

9) Passez le câble à travers le levier de vitesse

10) Enfilez complétement le câble dans la gaine.

11) Poussez le câble pour qu'il entre complétement dans la gaine et ressorte à l'autre extrémité de la gaine.

12) Tirez sur le câble jusqu'à ce que l'embout se loge dans son emplacement.

13) Replacez la vis de maintien du levier

14) Placez la gaine au niveau du dérailleur arrière.

15) Passez le câble au niveau de la vis de maintien du dérailleur. Selon les modèles,  il y a une encoche sous la vis à six pans dans laquelle le câble doit venir se loger.

16) Serrez la vis de maintien du câble de dérailleur

17) Pensez à garder environ 3 centimètres de câble afin de prévenir des interventions futures.

18) Coupez l'excédent de câble.

19) Placez l'embout à l'extrémité du câble

20) Après avoir appliqué un peu de graisse sur l'embout, à l'aide d'une pince, fermez l'embout.

21) Pensez à effectuer le réglage du dérailleur et contrôlez que les vitesses passent correctement.

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