TUTO CHANGER LA TRANSMISSION DE SON SCOOTER

1) Dévissez les vis du carter de kick en terminant par celle de milieu. Enlevez le carter

2) Enlevez l'antiparasite

3) Dévissez la bougie

4) Installez le bloque-piston à la place de la bougie

5) Au niveau du cylindre, retirez les écrous du pot d'échappement

6) Détachez la patte de fixation

7) Enlevez le pot complètement

8) Desserrez la roue arrière

9) Soulevez le moteur à l'aide du cric

10) Retirez la roue arrière

11) Desserrez l'écrou du moyeu de la roue à l'aide de la clé à chocs

12) Retirez l'étrier du frein arrière

13) Enlevez le disque de frein et le moyeu arrière

14) Vidangez l'huile de transmission en enlevant le bouchon de purge

15) Ouvrez le bouchon de remplissage afin que la vidange se fasse correctement

16) Desserrez l'écrou de la cloche d'embrayage à l'aide de la clé à chocs

17) Enlevez l'embrayage et libérez la courroie

18) Dévissez les 6 vis du carter de transmission

19) Retirez le carter et l'arbre afin d'ouvrir la boîte de transmission à l'aide du pied de biche

20) Attention aux différentes rondelles de l'arbre de transmission

Maintenant que tout est ouvert, retirez tout ce qui vient à la main et pensez à bien repérer l'emplacement de chaque rondelle présente.

21) Retirez les deux axes de la transmission. Pour vérifier l'état des pignons, il suffit de faire un contrôle visuel.

Pour retirer les axes, il n'y a rien de bien compliqué. Munissez-vous d'un maillet ou d'un marteau et d'une cale de bois à défaut (pour ne pas détériorer les filetages).

22)Installez la transmission neuve. Frappez à l'aide du maillet afin de la positionner correctement.

Pour remonter sa transmission secondaire, il suffit de commencer par les roulements et joints spi.Les roulements passés au congélateur et les carters chauffés facilitent l'opération. Les joints spi peuvent être montés après.

Reposez tous les pignons, axes et rondelles à leurs emplacements respectifs. la plus fine et bombée se loge en premier sur le pignon primaire (côté bombée contre le pignon) et l'autre rondelle vient se positionner en second

23) Positionnez le nouveau joint du carter de transmission.

24) Replacez l’arbre et le carter

25) Resserrez les vis du carter de transmission. N'oubliez de passer les vis au frein-filet.

26) Remettez le bouchon de purge du carter de transmission

27) Faites le plein d'huile de transmission

28) Remettez le bouchon de réservoir de transmission

29) Positionnez le moyeu et le disque

30) Terminez par l'étrier.

31) Serrez les écrous de roue et enlevez le cric

32) Remontez le pot d'échappement en commençant par le raccord sur le cylindre

33) Refixez la patte de fixation du pot

34) Retendez le ressort à l'aide d'un tire-ressort, vissez les écrous du pot

35) Replacez l'embrayage en y positionnant la courroie.

36) Placez la cloche

37) Serrez l'écrou à la clé à chocs

38) Retirez le bloque-piston

39) Replacez la bougie et l'antiparasite.

40) Remettez le carter de kick.