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Les mousses anti-crevaisons

Le Bib Mousse a été introduit pour la première fois par Michelin en 1984. Il porte le nom de leur mascotte, Bibendum. Le principe est simple, le Bib Mousse a la forme d'une chambre à air classique mais est en fait un boudin de mousse très dense, qui vient reproduire généralement une pression d'environ 0,9 bar. Alors véritable révolution ou bien simple gadget ?

Les mousses sont sensibles à la configuration du pilote, du pneu et de la suspension de la moto. Les pilotes de GP d'Europe adorent la douceur des tubes en mousse et courent souvent avec eux dans les pneus avant et arrière. Les pilotes américains utilisent uniquement des mousses dans leurs pneus arrière (et uniquement lorsque le danger d'un crevaison arrière compense les inconvénients d'un tube Mousse). Pour obtenir les meilleures performances d'une mousse, l'ajustement entre la mousse et le pneu est primordial. La mousse doit exercer une certaine pression interne sur la carcasse intérieure du pneu afin que le pneu ait une bonne stabilité et diminue le renversement des flancs.

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LES INCONVENIENTS

Le poids ; en effet, le tube en mousse pèse plus lourd qu’une simple chambre remplie d’air et il est plus léger qu’une chambre à air renforcée, il offre une pression équivalente à 0.9 bar et supprime les inconvénients de la crevaison. La mousse sera cependant plus légère qu'une chambre à air renforcée.

L’installation de la mousse est assez technique et demande quelques outils spécifiques (pince à talon, démonte-pneus plus longs, gel de montage).

Une durée de vie limitée (de 3 000 à 5 000 km soit environ 200 heures)

Le coût beaucoup plus élevé qu’une chambre à air simple ou renforcée.

La pression non ajustable (équivalent à 0,9 bars neuf, se dégrade progressivement jusqu'à l’équivalent de 0,5 bars en fin de vie)

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LES AVANTAGES

Comme son nom l’indique elles sont increvables. Les problèmes de crevaisons sont une vraie plaie pour les amateurs pratiquant l'enduro ou le cross par exemple. Et pour peu que vous ne sachiez pas comment remplacer votre chambre à air vous même, vous serez obliger de passer chez votre mécanicien, ce qui signifie de nouvelles dépenses.

Une technologie exclusive alliant air et mélange de gomme pour une parfaite symbiose pneu / mousse. La mousse confère plus de maniabilité, plus de grip, une meilleure tenue latérale et une excellente longévité.

Bip mousse pneu

LES PRECAUTIONS

Le Bib Mousse est un produit essentiel à la pratique de moto-cross et d’enduro, néanmoins il reste fragile et nécessite certaines précautions. Voici notamment les recommandations fournies par Michelin quant à l’utilisation du Bib Mousse :

Il ne faut pas le stocker à plus de 30°C pendant plus de 18 mois, sinon la mousse devient inutilisable. D’ailleurs, ne faites pas vivre la canicule à vos mousses, évitez les 40°C et plus. À savoir qu’une fois que vous l’avez utilisé, le Bib Mousse tiendra six mois maximum avant de se détériorer. Ce délai de six mois peut se raccourcir en cas d’utilisation intensive et selon la pratique ; par exemple, le moto cross est plus agressif que l’enduro pour les mousses.

Gardez à l’esprit que le Bib Mousse équivaut à une pression de 0.9 bars, et que cette pression diminue au fil des utilisations.

Pour éviter les galères de crevaison et potentiellement les abandons, rien de tel qu'un Bib Mousse. Plusieurs marques proposent des produit de qualité. Le confort de roulage est semblable à une chambre à air, car vous pouvez varier les duretés.

L’arrivée de la technologie Bib Mousse de Michelin a révolutionné le petit monde du cross (et du off-road en général).

La composition et la nature de la mousse utilisée ont un impact considérable sur le comportement, la performance, et la longévité de la mousse. Toutes les mousses ne sont pas équivalentes.

Pour Michelin, une spécificité non négligeable, si ces mousses s’adaptent très bien aux pneus Michelin mais en revanche ce sont les mousses Michelin qui ne s’adaptent pas dans les autres types de pneus.

Depuis l'apparition du Bib Mousse MICHELIN, la plupart de fabricants de pneus ont mis au point leur mousse anti crevaison.

Les mousses sont des produits technologiques avancés.

Une technologie exclusive alliant air et mélange de gomme pour une parfaite symbiose pneu / mousse. La mousse confère plus de maniabilité, plus de grip, une meilleure tenue latérale et une excellente longévité.
Ce sont des anneaux en caoutchouc avec une structure alvéolée, caractérisés par la présence d'agents auto-gonflants capables de créer un grand nombre de bulles de gaz à l'intérieur de la mousse, gardant ainsi le produit intacte même après des crevaisons.
À travers les dunes du désert ou les terrains de terre des compétitions de cross, relevez votre prochain challenge avec l'équipement le plus adapté.

Les mousses anti-crevaison sont marquées NHS, ce qui signifie qu'elles ne doivent pas être utilisées sur les routes publiques.


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